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台達 VFB25AEHT DC直流節能換氣扇 浴室抽風機 通風機 可作濕度感測控制《HY生活館》

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商品訊息描述

 

 

 



台達電子DC直流節能換氣機VFB25AEHT
 


 

★商品資訊
 

安裝尺寸:260 x 260 x 202 mm
 

出風口尺寸:4' (100mm)
 

額定電源:110V~220V (50Hz~60Hz)
 

重量:1.9 kg
 

適用坪數:6~8坪
 

VFB25AEHT:濕度控制+高風量
 

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可使用一般開關循環切換濕度控制與最大風量模式,高風量LED顯示橘色,濕度控制LED顯示藍色

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多重安全設計
 

第一重:全電壓110~220V皆可裝,無須擔心電壓問題。
 

第二重:風扇因異物卡住,馬達會自動停止運轉,異物清除後自動恢復。
 

第三重:全系列機種皆選用國際防火認證材質,避免隱患。
 

第四重:選用符合國家安規認證保險絲,產品安全可靠。
 


 

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★注意事項

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商品運送服務:消費者於付款後7個工作日內可收到商品。
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知所在地區),本商場採統一運費辦理,再依其商品屬性及大小決定運送方式,

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本店家所有商品圖文若有任何問題或變動,請依產品實物為準。

 
 

1.商品一經安裝將無法退貨。

2.所販售商品皆100%原廠公司貨

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隨徵兵制走入歷史,研發替代役員額也將大幅縮減。不過人力銀行今( 28 )日公布最新調查,今( 2017 )年有 46% 的企業想申請研發替代役,比例不減反增,主要目的為搶人才以及降低人員流動率。至於愛用研發替代役的產業以科技業占 8 成最多,包括大立光、鴻海、日月光等大廠均在列。
 

 

 

國防部規畫,徵兵制將於明年走入歷史,研發替代役員額人數也將逐年縮減,從現行 4000 人減少至 2020 年的 1000 人。不過,1111 人力銀行調查,企業對研發替代役的需求暢旺,今年有 4 成 6 受訪企業「欲申請」研發替代役,比去年高出 7 個百分點。
 

調查指出,企業欲申請研替的主要原因為「提前預定優秀人才」( 48.6% )、「降低人員流動率」( 16.1% )及「有利人才培訓」( 12.7% )。面對研替員額將逐年縮減, 3 成 2 的受訪企業感到困擾,主要影響為「加深研發人才召募困難」( 75.6% )、「增加人事成本」( 24.4% )及「員工流動率升高」( 19.5% )。
 



▲研發替代役表現深受企業肯定,成為人才爭奪的戰場之一。(圖/ 1111 人力銀行提供)
 

而在曾經進用替代役的受訪企業中,高達 6 成 2 給予役男「滿意」甚至是「超乎水準」的正面評價,退役後的留用比例為 37.7% 。至於目前線上 1500 個研替工作機會,以科技業釋出 8 成最多,其中,大立光、鴻海、日月光半導體各占約 1 成,其他徵才單位還包括中研院、中科院、上銀科技及露天市集等知名企業。
 

對研替員額將逐年減少,已有 8 成 8 企業提出策略因應,包括「參加/舉辦更多校園徵才博覽會」、「增列實習職缺/規劃實習專案」及「畢業季大舉進用新鮮人」等方式,盼填補研發管道人才缺口。

下面附上一則新聞送禮讓大家了解時事

中國大陸國產C919客機首架原型機昨(28)日上午7點分在上海浦東完成第2次試飛,飛行空域也比首次試飛大了1倍。預計最快2020年投入商業營運。

根據飛行flightglobal網站報導,C919客機28日上午7點23分從上海浦東機場起飛,完成2個半小時的試飛。第2次飛行高度為1萬英呎,試飛時間與空域都比第一次多,編號B-001A的原型機首次飛行在今年5月5號。

C919預計今年將再度進行第3次試飛。製造商中國商飛公司(Comac)表示,C919預計2020年投入營運。在此之前,C919還將在上海浦東機場開展密集5至7次短暫試飛,以便測試逾30個試飛科目與200多個試驗點任務。

C919並非100%大陸國產客機,機身和氣動布局,幾乎完全由中國航工工業集團和中國商飛完成,但是起落架、輔助動力、液壓系統、電源系統等方面,是由中航工業與國外合作伙伴共同完成。至於最關鍵的發動機系統,目前仍使用美國通用公司的CFM Leap-1C發動機,大陸國產的發動機,要到2020年後才能裝配使用。

C919為158至168座窄體客機,航程4700至5500公里,每架牌架約5000萬美金,市場假想敵為空中巴士A320系列、波音737系列與加拿大龐巴迪C系列客機。雖然C919完全按照美國飛航標準設計和生產,但是基於政治因素,美國聯邦航空總署(FAA)發放適航證機率不高。中國大陸國產的ARJ21同樣被FAA拒於門外。

由於獲得美國適航許可機會渺茫,因此中國商飛公司鎖定中國大陸與亞非地區航空公司推銷,目前已獲得27家航空公司730架訂單。

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    Heatholeth 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()